Přidání druhého brzdového světla na kufr

Možná rizika

Přetížení elektrické instalace – Baterka i alternátor (po usměrnění) dají nejvíce 15 A (210W – alternátor má napětí 14V). Proto je třeba předem spočítat maximální odběr a přizpůsobit mu zapojení.
Můj případ – Hlavní světlo (45W), osvětlení a kontrolky (6*2W), blinkry (vždy fungují jen 2 – 2*21W), parkovací světlo (4W), zadní obrysové světlo (2*4W), brzdové světlo (21W), přídavný dálkový světlomet (55W!), druhé brzdové světlo (21W) – celkem 208W -> asi zapojím druhé brzdové světlo přes relé tak, aby nesvítilo, když svítí přídavný světlomet.

Kdo může vylepšovat

Každý, kdo není nikdy spokojen se stavem svého miláčka.

Nutné pomůcky

Objímka na žárovku (21W, já použil ze škodovky za 25 Kč), konektory (7 párů, po 2 Kč), kabel (5m stačí)
Kleště, rovný pilník, sekundové lepidlo, nůž, šroubovák, vrtačka s vrtákem (2,5mm), klíče na nezbytná odstrojení (klíč 10), plastová destička tloušťky 1,5 mm (k sehnání v modelářských potřebách cca za 25 Kč), izolepa
trpělivost

Postup vylepšování

• práce na kufru – 1.část:
  1. odšroubujeme odrazku

  2. vyvrtáme díry pro kabel – dvě vedle sebe shora na kraji v držadle, po jedné proti pantům (ve spodním dílu kufru tak, aby se drát nemusel vlnit při zavírání kufru), dvě vedle sebe do dna vpředu (aby šly dráty pod nosič a nebyly vidět)

  3. díry proti pantům ubrousíme do hladkého přechodu, aby se drát při zavřeném kufru nesvíral a nepřeklesával – vhodným nástrojem je malá modelářská vrtačka s frézovacím nástavcem

  4. ubrousíme žebra v drážce na bocích víka, hlavně v předním oblouku, kde nejsou moc hluboko

  5. na kabely přicvakneme konektory a kabely vedeme drážkou v bocích víka (každý jednou stranou), prostrčíme kabely dírami u pantů a ve dně

  6. kabely přilepíme ke kufru sekundovým lepidlem – zde použít trpělivost, protože se budou odlepovat; moc (spíš vůbec) nezkoušejte, jak půjde kufr zavřít, protože právě při tom se odlepují

  7. počkáme, než se lepidlo vytvrdne, a zatím pokračujeme prací na motorce

• práce na motorce:
  1. sundáme sedlo a vyndáme všechno z prostoru pod ním

  2. sundáme gumový kryt konektorů koncového světlometu (klíč 10)

  3. vytáhneme červený kabel a ucvakneme (nebo jen sundáme – je to zdlouhavější, bez valného výsledku) konektor

  4. připravíme si 15 cm dlouhý kabel (já měl červený), přidáme ho k původnímu drátu a přicvakneme nový konektor

  5. na 30cm kabel přicvakneme na oba konce konektory a kabel spojíme s červeným drátem a protáhneme jej mezi trubkou nosiče a plastem a omotáme kolem nosiče kufru

  6. kratší kabel (10cm) opatříme na jedné straně konektorem a druhý konec trochu více stáhneme a vodivě ho přišroubujeme k nějakému šroubku na nosiči

• práce na kufru – 2.část:
  1. kabely uvnitř kufru přilepíme izolepou k jeho stěně

  2. objímku z jedné strany ubrousíme do plocha (z té, která je už plochá)

  3. na obroušenou plochu přilepíme 2 vrstvy plastové destičky (celkem to udělá 3 mm)

  4. destičky šikmo sbrousíme, aby měla žárovka pod krytem kolem sebe dost prostoru a aby se nikde nedotýkala ničeho jiného

  5. objímku přilepíme šikmo dolů tak, aby vlákno žárovky bylo zhruba uprostřed kufru

  6. nasuneme konektory kabelů na objímku

  7. přišroubujeme zpět odrazku

  8. konce kabelů vně kufru zkrátíme a přicvakneme na ně konektory

• závěrečné práce:
  1. spojíme konektory a spoje řádně zaizolujeme

  2. provedeme generální zkoušku

A JE TO!

Závěrem

Brzděte s rozumem, vylepšujte s rozumem a good light.